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——《君道》创刊号

用飞行员的眼光领导企业

 
 

  飞行员和成功的商界领袖有什么共同特点吗?答案是肯定的。飞行员所致力培养的许多特质,也是我们要在当今这个信息爆炸、瞬息万变的世界中取得成功所必不可少的要素。

  在商业中,企业的领导就是飞行员。他的团队由机组人员、地勤人员和供应商组成,乘客是顾客,企业就是飞机,它不会自己跑动或升空,得依靠飞行员、员工和客户。

  在一个企业组织中,任何一个想与企业组织一起腾空高飞的人都是飞行员领导者。他或她能以一个训练有素的飞行员应有的信心、技能、胆识和远见领导企业。当今世界急需这种领导。

  飞行员领导者的七个秘诀

  飞行员在驾驶舱中的管理,如同企业行政总裁在他所经营的企业管理一样。他们不遗余力地遵循着飞行员领导者的七个秘诀。你在经营管理企业时同样可以运用这些秘诀。

  飞行员的远见

  最优秀的飞行员除良好的视力之外,还具有环视360度的视界。他能提前觉察到地平线上出现的任何事物。也就是说,他不仅能看到眼前发生的事,同时还能预见到飞机、机组人员、乘客、气候和地面上即将发生的一切。

  伟大的企业领导同样具备这种远见。由于他们懂得控制所处的环境,所以,他们有一种超强能力,几乎可以为企业把握未来。《领导者》(Leaders)一书的作者Warren Bennis(贝尼斯)说过:“领导人唯一的界定品质在于,他或她能否创造并实现远景。”

  请记住,飞行员是靠其远见力来控制进入其飞行环境中的一切的。作为飞行员领导者,你同样可以运用远见力来控制企业经营环境,对企业实施领导。远见是信念、经验和勤奋的综合。没有远见,飞行员只能停留在地面上。没有远见,企业领导只能将蓝天拱手让给对手。

  境况意识

  境况意识是什么?它是指对自己切身境遇中的一切具有敏锐的意识。这种意识源自飞行员的远见力。具有境况意识的飞行员领导者面临突如其来的棘手问题时,不仅能判断问题出在哪儿,他们也知道应该到哪里或如何找到解决方案。通过许许多多个飞行小时的锻炼,他们培养了这种凭直觉飞行的特殊技能。

  企业领导人同样可以通过自己的业务实践开发自己的直觉,其中包括经历许多需要直觉判断的情景训练,这里没有什么捷径可寻。你越是听从自己的心声,就越相信它;你也会发现自己的境况意识越强烈。你会随时准备、愿意并能够采取行动。

  计划能力

  好的领导和为数不多的杰出领导之间的差别在于计划能力。一个杰出的领导能够在任何情景下迅速收集、评判和处理信息,然后根据信息综合出一个可行的计划。

  飞行员领导者在以下3个重要领域中运用计划能力:制定目标、把握时机和应付偶发事件。任何一个飞行员领导者既要为短期目标,也要为长期目标制定计划。这些计划是书面的、可以量化的、并附有进度表。象飞行员一样,你一开始就在头脑中设立了一个目标,时刻朝着自己远景中的目的地前进。这样,你就可以将重要的时间段投入到至关重要的事务中去。

  偶发事件发生时所作的应急计划,是计划中的有机组成部分。它使领导时刻准备好应付不可避免的变化所导致的目标改变。如果你在执行任务前制定好周密的计划,当出现意外情况时你就能顺畅自如地予以解决,甚至连你的客户也不会注意到意外情况的发生。

  借助技术力量翱翔

  最优秀的飞行员应是技术的主人而不是奴仆。现代飞机驾驶舱内装满了数不清的电子射线管、多功能显示屏以及形形色色的电脑芯片。电脑芯片的数量之多或许要大大超过英特尔公司(Intel)组装线上所有的芯片。今天最优秀的飞行员需要牢牢掌握好高科技发展的趋势,并一直紧跟科技发展的最新动态。自动化技术的运用使他们成为更加优秀、更加安全的飞行员。

  不过,这里有句忠言相告:如果你没有把技术当作工具,而是单纯为技术而沉迷于技术。你完全有可能丧失生产力,并无法控制所处环境的风险。要运用技术成果,但不要为技术所用。

  对你来说,最大的挑战就是如何掌握日新月异的技术工具,同时又保持自己敏锐的创造力。作为飞行员领导者,你应该保持与技术发展同步,但绝不能以牺牲自己的判断性思维和领导技能为代价。

  传播自己的远景

  如果你使用飞机上的对讲机与飞行员通过话,就会注意到飞行员的用词得当、表达的意思明白无误。优秀的飞行员是一个能进行有效言语交际的人。

  企业领导者也应能有效地阐述自己所憧憬的理想,以争取相关人士对企业的支持。

  有人曾这样描述过领导人应扮演的角色:一个探险队穿过茂密的森林时,披荆斩棘、开辟道路的不是领导者,因为那是“经理人”的责任。领导者应该攀上树稍向远处眺望,寻找最佳的路线,并将信息传达给探险队员。

  知识的力量

  最优秀的飞行员致力于持续不断的学习。每年,飞行员都必须在教官面前演示自己的基本飞行技能。这样做的依据是:如果能在紧张的压力下按照要求通过飞行基本技能的评估,那么在实际飞行时发生紧急情况,就有较坚实的应变能力功底。

  难道企业领导人在提高自己技能方面不应采取同样的态度吗?你每年有没有邀请过企业外的专家同行对企业的运作作一个忠实的评估呢?

  飞行员的驾驶舱内有控制台、仪表指针和导航设备等。这些仪表设备帮助飞行员在天空中驾驶飞机。作为一个领导者,你也需要有同样的装置和设备:让掌握各种信息的人和数据围绕在你身边。这些人和数据能增强你的能力,使你能知道眼下正发生的一切,以及不久即将发生的事情。

  充满信任飞翔

  没有对空气动力学的信任,机务人员和飞行员就不可能满怀信心地从飞机库里将飞机开出来。飞机一旦升空更需要充满信心。飞机驾驶员即使看不见地平线也必须坚信驾驶舱内仪表上的数据是不容置疑的。

  企业的运作也一样。作为飞行员领导者,如果缺乏对身边人的信任,就永远不可能完成面前的各种艰巨任务。除非领导能信任周围的人,否则周围的人也不会信任领导。

  信任建立在6条飞行员秘诀之上:飞行员的远见、境况意识、计划的能力、借助技术力量翱翔、传播自己的远景、知识的力量。

  如果在上述任何方面出现顾此失彼的情况,就不能指望信任会使你转危为安。信任不是在盲目中产生的。你通过飞行时间积累了足够的经验,并真正具备“飞行员”的远见时,信任就会自然产生。

  增强控制意识

  Allen Kao(高亚伦)是台湾Eternal Chemical Co.(伊腾化学公司)的副总裁。他酷爱飞行。他一开始是参加滑翔翼运动,后来才转入动力飞行,因为空中飞行使他更有控制意识。

  高亚伦说:“驾驶飞机不同于驾驶汽车和游艇。”他认为,驾驶飞机更富挑战性,因为它“需要一种四维方式的思维,时间即是第四维空间,”他补充道,“在飞行时,容不得多少时间思考决策。”

  高亚伦在飞行中学到的重要一课就是,在紧急情况时要保持沉着冷静。有一次,他在台湾飞过一次小气流时,看到仪表上的温度在下降,或者至少可以说他通过转矩仪表的显示得知温度正在下降。他说:“我当时实际上没有感到温度下降。不过,他还是决定紧急降落。不料飞机撞上了栅栏,结果单轮着地。虽然这次意外令他脚部骨折而接受治疗,但这次经历并没有打消他重上兰天的决心。

  他承认道:“我犯了好几个错误。”最主要的错误在于“完全依赖仪表,不料事后检查时发现发动机完全没有问题。”

  他从这次意外中吸取了教训。他说:“不能只看事物的表面。”即使在商场上这一条也是适用的,他补充说:“不能只看数字,只看财务报表后便立即做出决定。你必须深入了解。”
  

 
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